rule, Australia, seas

Бури, по поводу образования англосаксонского военно-политического триумвирата и отказа Австралии закупать французские подводные лодки, продолжают сотрясать не только политический Олимп ЕС, но и вызывают извержения гнева в Пекине. Что же, настала пора подробно разобраться в ситуации, и изложить её предельно простым языком.

Australia, как Великобритания и США является классической морской державой. Следовательно, основу её вооруженных сил должен составлять флот. Никакой флот не может нормально функционировать, не имея в своем составе достаточного числа современных подводных лодок. Современная дизель-электрическая подводная лодка должна быть малошумной, быть способной погружаться на большие глубины и обладать максимально длительной автономностью плавания, А с точки зрения экономики у нее должна быть и приемлемая стоимость.

На сегодняшний день в мире существует только три проекта дизельных лодок, соответствуют понятию «современная». Это французские «Сюффрен», немецкие проекта 214 и российские «Варшавянки». «Варшавянку» в НАТО окрестили «черной дырой» за ее предельную малошумность. Однако закупка традиционно ориентирующейся на Лондон и Вашингтон Австралией лодок у РФ была бы нонсенсом. Немецкая лодка обладает глубиной погружения до 400 метров и рекордной автономностью (84 дня), но южнокорейские покупатели этой модели отмечали серьезное несоответствие заявленных характеристик по шумности. К тому же немецкая политика в плане экспорта военных технологий не отличается особой гибкостью. Остались французы с довольно скромными показателями (автономность 50 суток, глубина – меньше 300 метров). Понятно, что австралийские военные были не в восторге от идеи получить к середине следующего десятилетия лодку, которая уже сейчас проигрывает в своем классе по ряду характеристик. А после того, как французы по своей скверной привычке стали раздувать цену и довели ее чуть ли не до 3 миллиардов долларов, в то время как российские и немецкие изделия стоят около 800 миллионов, то судьба контракта была предрешена. За эти деньги австралийцы купят атомные подводные лодки у США или Великобритании, которые дадут их флоту оперативные возможности качественно нового уровня. Наиболее важным тут, кроме получения куда более мощных боевых единиц самих по себе, является время их развертывания в удаленных регионах. По мнению специалистов аналитического центра CSBA, крупная неатомная субмарина при выходе из домашней базы сможет дежурить в Малаккском проливе 14 суток, а атомная, за счет большей скорости и автономности – 78. В районе островов Спратли – 11 and 77 суток соответственно, в Восточно-китайском море и вовсе, по мнению авторов, неатомная лодка дежурить не сможет, а атомная может быть развернута на 73 дня. In this way, в вопросе нахождения на дежурстве в ключевых точках индо-тихоокеанского региона 8 атомных лодок может оказаться намного большим количеством, how 12 неатомных.