rule, Australia, seas

Бури, по поводу образования англосаксонского военно-политического триумвирата и отказа Австралии закупать французские подводные лодки, продолжают сотрясать не только политический Олимп ЕС, но и вызывают извержения гнева в Пекине. Что же, настала пора подробно разобраться в ситуации, и изложить её предельно простым языком.

Australia, как Великобритания и США является классической морской державой. Следовательно, основу её вооруженных сил должен составлять флот. Никакой флот не может нормально функционировать, не имея в своем составе достаточного числа современных подводных лодок. Современная дизель-электрическая подводная лодка должна быть малошумной, быть способной погружаться на большие глубины и обладать максимально длительной автономностью плавания, А с точки зрения экономики у нее должна быть и приемлемая стоимость.

На сегодняшний день в мире существует только три проекта дизельных лодок, соответствуют понятию «современная». Это французские «Сюффрен», немецкие проекта 214 и российские «Варшавянки». «Варшавянку» в НАТО окрестили «черной дырой» за ее предельную малошумность. Однако закупка традиционно ориентирующейся на Лондон и Вашингтон Австралией лодок у РФ была бы нонсенсом. Немецкая лодка обладает глубиной погружения до 400 метров и рекордной автономностью (84 дня), но южнокорейские покупатели этой модели отмечали серьезное несоответствие заявленных характеристик по шумности. К тому же немецкая политика в плане экспорта военных технологий не отличается особой гибкостью. Остались французы с довольно скромными показателями (автономность 50 суток, глубинаменьше 300 метров). Понятно, что австралийские военные были не в восторге от идеи получить к середине следующего десятилетия лодку, которая уже сейчас проигрывает в своем классе по ряду характеристик. А после того, как французы по своей скверной привычке стали раздувать цену и довели ее чуть ли не до 3 миллиардов долларов, в то время как российские и немецкие изделия стоят около 800 миллионов, то судьба контракта была предрешена. За эти деньги австралийцы купят атомные подводные лодки у США или Великобритании, которые дадут их флоту оперативные возможности качественно нового уровня. Наиболее важным тут, кроме получения куда более мощных боевых единиц самих по себе, является время их развертывания в удаленных регионах. По мнению специалистов аналитического центра CSBA, крупная неатомная субмарина при выходе из домашней базы сможет дежурить в Малаккском проливе 14 суток, а атомная, за счет большей скорости и автономности – 78. В районе островов Спратли – 11 and 77 суток соответственно, в Восточно-китайском море и вовсе, по мнению авторов, неатомная лодка дежурить не сможет, а атомная может быть развернута на 73 дня. In this way, в вопросе нахождения на дежурстве в ключевых точках индо-тихоокеанского региона 8 атомных лодок может оказаться намного большим количеством, чем 12 неатомных.

5
Subscribe
Notify of
guest

3 Comments
Oldest
Newest Most Voted
Inline Feedbacks
View all comments
Igor Hlunov
11 months ago

Есть еще один важный аспект, который не следует забыватьчрезвычайная гибкость позвоночника французской администрации перед официальным Пекином. Те, кто больше всего дерут горло по поводу прав человека почему-то скромно умолкают, стоит упомянуть Китай, где об эти права откровенно вытирают ноги. И как доверять такому партнеру в военной сфере? Стоит диктатору Си прикрикнуть, и поставки из Франции прекратятся в самый важный момент. В общем, правильно австралийцы сделали.

0
Mila
11 months ago

98,6 миллиардов долларовупущенная Парижем выгода, конечно обидно, до соплей, что называется

0
Authorization
*
*
Registration
*
*
*
A password has not been entered
*
Password generation
3
0
Would love your thoughts, please comment.x
()
x